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X10CrNiS189种类多　　10月7日至31日，是大秦线秋季检修阶段，大秦线日均进车降至105万吨为实现保供稳价的目的，大秦线将主要资源集中供应给秦皇岛港，秦港方向进车受到的影响不大，煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对，而京唐三港存煤下降明显此外，朔黄线、唐呼线运输正常，曹妃甸港、黄骅港煤炭装卸双高港口煤价方面，呈现先涨、再跌、然后稳涨的跌宕起伏态势　　1.检修开始后，煤价延续上涨步伐　　进入十月份，动力煤消费处于相对淡季尽管耗煤量回落，但沿海电厂库存整体并太高为迎接冬季用煤、用电高。　　占的消费份额随同降至44.8%， 9%；欧洲钢材表观消费增长，欧盟从2014年的1.49亿吨增至1.53亿 5000万吨；北美表观消费从1.47亿吨降至1.35亿吨；中南美消费略有下降；中东钢表观消费。 　　10月以后，终端钢材需求环比有所回升，铁水产量在偏低的炼钢利润下略有下滑，原料驱动似乎并不明显盘面上，10月铁矿石主力2101合约总体在755—835元/吨区间振荡在港口铁矿石累库的情形下，钢厂和矿贸商的库存水平和库存策略如何钢厂对接下来的采暖季限产有何预期入冬后新冠再度加重风险是否会影响铁矿石发运和港口作业带着这些疑问，11月初前海赴河北钢铁重镇唐山，展开铁矿石调研　　多数钢企产能置换进度　　原唐山钢企主要集中在市区，供给侧改革后鼓励退城搬迁和产。

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